Le carnet du taxi
Choisir son véhicule de taxi
Avant de signer le bon de commande, vérifiez trois choses : les équipements obligatoires, les conditions que peut poser votre autorisation de stationnement et l’usage réel que vous ferez du véhicule. Le point complet.
- Places assises
- 9 au maximum
- Taximètre
- contrôlé chaque année
- Lumineux
- vert libre, rouge occupé
- Note imprimée
- dès 25 € TTC
Les équipements obligatoires
Un taxi n’est pas une voiture ordinaire avec un panneau sur le toit. L’article R3121-1 du code des transports et la fiche F22127 listent les équipements spéciaux que le véhicule doit porter :
- un taximètre homologué, visible par le client, contrôlé lors du contrôle technique annuel ;
- un dispositif lumineux extérieur portant la mention « taxi », vert quand le taxi est libre, rouge quand il est occupé ou réservé ;
- une plaque portant le numéro de l’autorisation de stationnement ;
- une imprimante reliée au taximètre, pour éditer la note, obligatoire dès 25 € TTC ;
- un terminal de paiement par carte, en état de marche et visible ;
- un horodateur si une durée maximale d’exploitation est fixée localement.
Le véhicule compte au maximum 9 places assises, chauffeur compris. Les tarifs que le taximètre applique sont expliqués dans taximètre et tarifs.
Ce que peut imposer votre autorisation
L’article R3121-12 permet à l’autorité qui délivre ou renouvelle une ADS de la soumettre à des conditions : utilisation d’équipements permettant l’accès des personnes à mobilité réduite, utilisation d’un véhicule hybride ou électrique, ou exploitation à certaines heures ou dans certains lieux. Avant d’acheter, demandez à la mairie (ou à la préfecture de police à Paris) si votre autorisation est concernée. Un véhicule non conforme aux conditions de votre ADS est un investissement perdu.
Si vous visez le conventionnement CPAM, la fiche F22127 rappelle que les véhicules des exploitants conventionnés doivent être équipés d’un dispositif de géolocalisation certifié et d’un système électronique de facturation intégré au plus tard le 1er janvier 2027. Le conventionnement est détaillé dans taxi conventionné.
Les critères de choix au quotidien
L’espace
Accès facile aux places arrière, coffre capable de recevoir des valises si vous travaillez en gare ou en aéroport, place pour un fauteuil pliant si vous transportez des patients.
La motorisation
Le kilométrage d’un taxi est élevé et une partie se fait à vide. Comparez le coût d’usage réel, pas seulement le prix d’achat, et vérifiez les conditions de votre ADS sur l’hybride ou l’électrique.
Le confort de conduite
Vous passerez de longues heures au volant. Siège, visibilité, insonorisation et aides à la conduite comptent pour votre santé comme pour la sécurité des clients.
L’accessibilité
Un véhicule adapté aux personnes à mobilité réduite peut être une condition de l’autorisation ou un choix d’activité. Voir taxi et PMR.
En cas de panne ou de vol
L’article R3121-2 prévoit qu’en cas d’immobilisation d’origine mécanique ou de vol du véhicule ou de ses équipements spéciaux, le taxi peut être remplacé temporairement par un véhicule disposant des équipements obligatoires, selon des modalités fixées par arrêté. Renseignez-vous sur cette possibilité auprès de votre préfecture avant d’en avoir besoin : un taxi immobilisé, ce sont des journées sans recettes.
Et le véhicule de l’examen ?
Pour l’épreuve pratique, le règlement d’examen des CMA impose un véhicule à double commande, à 4 portières, équipé d’un taximètre homologué, d’un dispositif lumineux, d’une imprimante connectée et d’un terminal de paiement non connecté. Si vous passez par un centre de formation, demandez si la mise à disposition du véhicule d’examen est incluse dans le devis. Ces exigences concernent l’examen, pas votre futur véhicule de travail.
Le véhicule dans votre budget
Véhicule, équipements spéciaux, assurances et entretien forment l’essentiel des charges d’un taxi. Demandez plusieurs devis, y compris pour la pose du taximètre et du lumineux, et faites les comptes avant d’acheter. Le budget global d’installation est détaillé dans le coût total d’installation, la mécanique des charges dans ce qui fait varier les revenus, et le statut de l’entreprise dans artisan taxi. D’autres articles sont sur le blog.
Un projet de taxi à lancer ?
Commencez par la formation et l’examen : un centre de votre département vous rappelle.
Sources
- Code des transports, articles R3121-1 et suivants (taxis : équipements, carte, ADS, exécution du service), Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).
- Fiche « Taxi : tarifs et obligations », entreprendre.service-public.gouv.fr (F22127), vérifiée le 13 août 2026 (consulté le 5 novembre 2026).
- Règlement d’examen T3P des chambres de métiers, exament3p.fr (consulté le 5 novembre 2026).
- Arrêté du 29 juillet 2025 approuvant la convention-cadre nationale des taxis conventionnés, JO du 8 août 2025, Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).