Profil : après 55 ans
Devenir taxi après 55 ans ou en cumul emploi-retraite
Il n’y a pas d’âge limite dans les textes pour devenir taxi. Il y a en revanche une visite médicale plus fréquente, un examen identique pour tous, des règles de cumul emploi-retraite qui changent en 2027 et une exigence d’exploitation continue de la licence. Ce qu’il faut savoir avant de se lancer.
- Âge maximum
- aucun dans les textes cités
- Visite médicale
- tous les 2 ans de 60 à 75 ans
- Cumul emploi-retraite
- règles nouvelles pour 2027
- Location-gérance
- 1 an minimum
L’âge : ce que disent les textes
Les conditions d’accès au métier, fixées par le code des transports et le code de la route, ne prévoient pas d’âge limite pour devenir taxi. Ce qui compte, c’est l’aptitude médicale, constatée par un médecin agréé par la préfecture sur le Cerfa n° 14880*02. Et c’est là que l’âge intervient : la visite revient plus souvent.
| Âge | Visite chez le médecin agréé |
|---|---|
| Avant 60 ans | tous les 5 ans |
| De 60 à 75 ans | tous les 2 ans |
| À partir de 76 ans | chaque année |
À 58 ans, vous passerez donc une visite pour la première carte, puis une nouvelle tous les 2 ans à partir de 60 ans. Chaque visite a un coût et un délai de rendez-vous : intégrez-les dans votre organisation. Si un point de santé vous inquiète, consultez le médecin agréé avant de payer une formation.
L’examen : le même pour tous
Pas d’aménagement lié à l’âge : sept épreuves écrites avec des notes éliminatoires, dont l’épreuve locale sur votre département, puis une pratique de 20 minutes au moins en circulation, avec taximètre, note et encaissement. L’anglais, niveau A2, est éliminatoire sous 4 sur 20 : si vous ne l’avez pas pratiqué depuis longtemps, prévoyez des heures dédiées. Le format des épreuves est détaillé dans l’examen taxi.
Une longue connaissance de sa ville est un atout pour l’épreuve locale. Les QCM chronométrés, eux, demandent de l’entraînement : un parcours en centre, avec examens blancs, y aide : voir les annales et l’entraînement.
Taxi et retraite : le cumul emploi-retraite
Si vous êtes déjà retraité et que vous vous installez à votre compte, les règles du cumul emploi-retraite s’appliquent. La fiche F36611 de l’administration, vérifiée le 1er janvier 2026, les présente pour le micro-entrepreneur retraité :
- Cumul intégral, sans plafond, si vous avez atteint l’âge légal de départ, justifiez d’une carrière complète ou de l’âge du taux plein, et avez liquidé toutes vos pensions de base et complémentaires.
- Cumul plafonné sinon : au-delà d’un plafond qui additionne pensions et revenus, les pensions ne sont plus versées.
- Déclaration : informer votre caisse de retraite par écrit dans le mois qui suit la reprise d’activité.
- Nouveaux droits : l’activité de micro-entrepreneur permet de cotiser pour une seconde retraite, pas pour une troisième.
La loi de financement de la sécurité sociale pour 2026 modifie ces conditions pour les assurés dont la première pension prend effet à compter du 1er janvier 2027. La fiche officielle indique qu’elle est en cours de mise à jour : vérifiez votre cas auprès de votre caisse de retraite avant de démarrer.
Si vous visez plutôt un poste de salarié dans une société de taxis, les règles du cumul pour les salariés sont différentes : interrogez votre caisse. Les deux façons de démarrer sans licence sont dans chauffeur salarié ou locataire.
Travailler à temps choisi : possible, avec une limite
Après 55 ans, on cherche souvent une activité à rythme réduit. Le statut d’artisan laisse libre de ses horaires. Mais une règle pèse sur ce choix : une autorisation de stationnement doit faire l’objet d’une exploitation effective et continue. Une licence peu utilisée n’est pas compatible avec cette exigence. De même, la location-gérance engage sur 1 an au minimum, avec un loyer mensuel qui ne s’adapte pas à un temps partiel.
Un rachat de licence en fin de carrière mérite une réflexion particulière : la fiche F21907 indique des prix de 30 000 à 300 000 €, et une licence achetée ne peut être revendue qu’après 5 ans d’utilisation continue. Nous ne donnons aucun conseil d’investissement ; parlez-en à un expert-comptable. Le guide acheter ou louer pose les termes du choix.
Financer sa formation après 55 ans
Selon votre situation, le compte personnel de formation peut être mobilisé ; la participation forfaitaire est de 150 € en 2026, non due par les demandeurs d’emploi. Demandeur d’emploi senior, parlez de votre projet à votre conseiller France Travail. Financement possible selon votre situation. Les options sont détaillées dans financer sa formation taxi, et le parcours général dans la reconversion.
Questions fréquentes
Vos questions
Y a-t-il un âge maximum pour devenir chauffeur de taxi ?
Les textes cités sur cette page ne fixent pas d’âge maximum. L’aptitude médicale est contrôlée par un médecin agréé, tous les 2 ans de 60 à 75 ans, puis chaque année à partir de 76 ans.
Un retraité peut-il devenir taxi ?
Oui, il passe le même examen. S’il exerce à son compte, les règles du cumul emploi-retraite s’appliquent, et elles changent pour les pensions prenant effet à partir du 1er janvier 2027.
Peut-on être taxi à temps partiel ?
Le statut d’artisan laisse libre de ses horaires, mais une autorisation de stationnement doit être exploitée de façon effective et continue. Une location-gérance engage sur au moins 1 an avec un loyer mensuel.
Me renseigner sans engagement
Gratuit et sans engagement. Votre demande va à un seul centre de formation, et seulement si vous cochez la case.
Sources
- Code de la route, articles R221-10 et R221-11 (contrôle médical) (consulté le 5 novembre 2026).
- Code des transports, articles R3120-6 à R3120-9 (conditions communes) (consulté le 5 novembre 2026).
- Fiche « Devenir chauffeur de taxi », entreprendre.service-public.gouv.fr (F21907, vérifiée par l’administration le 13 juillet 2026) (consulté le 5 novembre 2026).
- Fiche « Comment cumuler les statuts de retraité et de micro-entrepreneur ? », entreprendre.service-public.gouv.fr (F36611, vérifiée le 1er janvier 2026) (consulté le 5 novembre 2026).
- Arrêté du 6 avril 2017 relatif aux programmes et à l’évaluation des examens taxi et VTC, Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).
- Code des transports, articles L3121-1 à L3121-12 (autorisations de stationnement, maraude) (consulté le 5 novembre 2026).
- Code du travail, participation forfaitaire au CPF (décret n° 2026-234) (consulté le 5 novembre 2026).
- France Travail, aides financières à la formation (consulté le 5 novembre 2026).