Examen taxi : réviser
S’entraîner à l’examen taxi : annales et examens blancs
Les sujets de l’examen taxi ne sortent pas de la salle : pas d’annales officielles, mais un programme public et un format connu à la minute près. De quoi s’entraîner sérieusement, à condition de choisir les bons supports et de travailler aussi la conduite.
- Questions aux écrits
- 107, sur 7 épreuves
- Durée totale des écrits
- 3 h 50
- Préparation avant la course
- 6 min
- Circulation à l’examen
- 20 min au moins
Pourquoi il n’y a pas d’annales officielles
Le règlement des chambres de métiers est explicite : il est « formellement interdit » aux candidats, aux membres des jurys et au personnel du secrétariat de conserver, reproduire ou divulguer les sujets. Les agents de la CMA signent un engagement de confidentialité. Le même règlement range parmi les fraudes toute action visant à contourner ses règles : annulation de l’examen et cinq ans sans pouvoir se réinscrire.
Ce qui est public, c’est le programme : il figure en annexe de l’arrêté du 6 avril 2017, avec la liste des épreuves et leur évaluation. Les questions d’entraînement vendues par les centres et les éditeurs sont construites à partir de ce programme. Elles valent ce que vaut leur mise à jour.
Le format, base de tout entraînement
| Épreuve | Questions | Durée | Temps moyen par question |
|---|---|---|---|
| A Réglementation T3P | 15 | 45 min | 3 min |
| B Gestion | 18 | 45 min | 2 min 30 |
| C Sécurité routière | 20 | 30 min | 1 min 30 |
| D Français | 10 | 30 min | 3 min |
| E Anglais | 20 | 30 min | 1 min 30 |
| F(T) Épreuve locale | 8 | 20 min | 2 min 30 |
| G(T) Réglementation taxi | 16 | 30 min | 1 min 50 |
Les QCM sont corrigés automatiquement, les questions à réponse courte par des correcteurs désignés par la CMA. Une réponse courte se rédige en phrases complètes et précises : c’est là que le français et la réglementation se rejoignent. Le seuil éliminatoire est de 6 sur 20 partout, sauf en anglais (4 sur 20). Le tableau complet des coefficients est sur l’examen taxi.
Bien utiliser les examens blancs
- Un premier test à froid, avant de réviser, pour repérer les épreuves sous 6.
- Des séries par épreuve, chronométrées au temps réel, en commençant par les coefficients 3 : A, C, F(T) et G(T).
- Un examen blanc complet de 3 h 50 dans les conditions de la salle : pas de téléphone, pas de montre connectée, matériel limité à ce que la convocation autorise.
- Un carnet d’erreurs : chaque question ratée, la règle exacte, le texte d’où elle vient.
- Un calcul de moyenne pondérée à chaque essai : 10 sur 20 avec les coefficients, et aucune épreuve sous le seuil.
Pour l’épreuve locale, les questions générales ne suffisent pas : il faut des sujets construits sur votre département. Méthode sur l’épreuve locale.
Choisir ses supports d’entraînement
Plateformes en ligne, livres, banques de questions des centres : avant de payer, posez trois questions.
Est-ce à jour ?
L’épreuve A inclut la prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes, et les tarifs maximums changent chaque année par arrêté. Une banque qui l’ignore est ancienne.
Est-ce taxi ?
Beaucoup d’outils couvrent le tronc commun taxi et VTC. Vérifiez qu’ils traitent les épreuves F(T) et G(T), propres au taxi.
Y a-t-il des QRC ?
Un outil entièrement en QCM n’entraîne pas aux réponses courtes, qui pèsent une bonne part des points en réglementation et en français.
Si vous suivez une préparation, demandez combien d’examens blancs corrigés elle comprend : voir la formation initiale. Pour les candidats VTC, l’entraînement se concentre sur F(T) et G(T) : voir la passerelle.
S’entraîner à la conduite
La conduite ne se révise pas dans un livre. Le règlement décrit précisément ce qui sera demandé, ce qui permet de répéter chaque geste :
- Accueillir les clients, les aider à s’installer, régler le siège et les rétroviseurs.
- En 6 minutes : programmer le GPS en saisissant ou dictant l’adresse (adresses enregistrées interdites), montrer départ et arrivée sur un plan, mettre en route taximètre et imprimante.
- Rouler au moins 20 minutes sans toucher au GPS, en répondant aux questions sur les lieux.
- Arrêter le taximètre, imprimer le ticket, le remettre, encaisser.
Refaites l’étape des 6 minutes jusqu’à la tenir en quatre : la dépasser vaut ajournement. Si l’échec a déjà eu lieu, voir après un échec ; pour caler l’entraînement sur une date, le calendrier CMA.
Vos questions
Existe-t-il des annales officielles de l’examen taxi ?
Nous n’en avons trouvé aucune publiée par les CMA. Le règlement d’examen interdit aux candidats, aux jurys et au secrétariat de conserver, reproduire ou divulguer les sujets. Ce qui circule sous le nom d’annales est rédigé par des formateurs ou des éditeurs à partir du programme officiel.
Combien d’examens blancs faire avant les écrits ?
Aucun texte ne fixe de nombre. L’utile est d’en faire au moins un complet, dans la durée réelle de 3 h 50, puis de refaire séparément chaque épreuve où vous êtes proche de la note éliminatoire.
À défaut d’annales, partez des thèmes : notre article sur la réglementation T3P testée à l’écrit liste ce qu’il faut savoir expliquer.
Des examens blancs encadrés ?
Un centre de votre département peut vous proposer une préparation avec sujets corrigés et heures de conduite en taxi équipé.
Sources
- Arrêté du 6 avril 2017 relatif aux programmes et à l’évaluation des épreuves des examens d’accès aux professions de conducteur de taxi et de VTC, Légifrance, consulté le 5 novembre 2026.
- Règlement de l’examen d’accès aux professions de chauffeur de taxi, VTC et VMDTR des chambres de métiers et de l’artisanat, version de décembre 2024, exament3p.fr, consulté le 5 novembre 2026.
- Arrêté du 24 décembre 2025 relatif aux tarifs des courses de taxi, Légifrance, consulté le 5 novembre 2026.