Le carnet du taxi
Être chauffeuse de taxi : conseils pour se lancer
Devenir chauffeuse de taxi, c’est le même examen et la même carte que pour un homme. Ce qui change, c’est souvent la façon d’organiser son activité. Voici les règles qui protègent le conducteur et les choix qui vous laissent la main.
- Conditions d’accès
- identiques pour tous
- Épreuve A
- coefficient 3, VSS incluses
- Paiement par carte
- quel que soit le montant
- Refus de course
- 8 motifs prévus (R3121-23)
Les mêmes règles pour toutes et tous
Le métier de taxi n’a aucune condition propre aux femmes. Pour devenir chauffeuse, il faut remplir les conditions communes : permis dont le délai probatoire est expiré, casier compatible, aptitude médicale contrôlée par un médecin agréé, PSC1 de moins de 2 ans pour la première carte. Puis réussir l’examen de la chambre de métiers et demander sa carte en préfecture. Le détail est dans les conditions pour devenir taxi.
Cette page ne prétend pas parler à votre place. Elle rassemble les règles qui protègent le conducteur et les choix d’organisation qui vous laissent la main sur vos conditions de travail.
Ce que les textes prévoient pour votre sécurité
- Le droit de refuser une course lorsque l’hygiène ou la sécurité ne peut être assurée pendant la course, en raison des personnes, objets ou animaux transportés, ou des conditions demandées par le client (article R3121-23, 8°).
- Le paiement par carte : le terminal de paiement est obligatoire et le client peut payer par carte quel que soit le montant. Moins d’espèces à bord, c’est moins de risque.
- Le taximètre et la note : le prix est fixé par le compteur, ce qui limite les litiges sur le montant de la course.
- La prévention des violences sexistes : depuis le 1er avril 2024, l’épreuve de réglementation de l’examen inclut la prévention des discriminations et des violences sexuelles et sexistes. Le sexe figure parmi les critères de discrimination de l’article 225-1 du code pénal.
Ces règles sont détaillées dans la réglementation T3P et taximètre et tarifs.
Organiser son activité à sa main
Choisir ses horaires
Les tarifs de nuit (B et D) sont plus élevés, mais rien n’oblige à rouler la nuit. Une activité de jour, en semaine, est un choix possible, surtout à son compte.
Privilégier la réservation
Courses réservées, clientèle régulière, entreprises : vous savez qui vous prenez en charge, et où. La maraude reste possible quand vous le décidez.
Le transport de patients
Le conventionnement CPAM apporte des trajets réguliers, en journée le plus souvent. Il demande 3 ans d’exploitation de l’ADS (voir taxi conventionné).
Le choix du statut
Salariée, locataire-gérante ou artisane titulaire d’une ADS : le statut fixe votre marge de manœuvre sur les horaires et le secteur.
Conseils pratiques au quotidien
- Prévenir un proche de votre zone et de vos horaires, surtout en début d’activité.
- Garder votre téléphone accessible et chargé, sur un support fixé.
- Connaître votre territoire : savoir où se trouvent les stations, les commissariats, les lieux éclairés et animés, c’est aussi ce que travaille l’épreuve locale.
- Annoncer clairement le refus quand un motif prévu par les textes s’applique, sans entrer dans un débat.
- Choisir un véhicule rassurant : bonne visibilité, verrouillage centralisé, siège adapté à de longues heures de conduite (voir choisir son véhicule).
La formation : un bon moment pour poser vos questions
Pendant la formation initiale, vous pouvez interroger les formateurs sur l’organisation concrète du métier dans votre département : stations, secteurs, horaires, entreprises de taxis qui recrutent. Si vous venez du VTC, la passerelle vous évite de repasser les épreuves communes.
Pour le financement, plusieurs pistes existent selon votre situation : CPF, France Travail, fonds personnels. Elles sont présentées sur la page financement. Le parcours complet se trouve dans devenir chauffeur de taxi, et les autres articles sur le blog.
Prête à vous lancer ?
Indiquez votre département : un centre de formation vous rappelle pour vous présenter ses sessions.
Sources
- Code des transports, articles R3120-6 à R3120-9 (conditions communes au T3P), Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).
- Code des transports, articles R3121-1 et suivants (taxis : équipements, carte, ADS, exécution du service), Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).
- Arrêté du 6 avril 2017 relatif aux programmes et à l’évaluation des épreuves des examens taxi et VTC, Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).
- Fiche « Taxi : tarifs et obligations », entreprendre.service-public.gouv.fr (F22127), vérifiée le 13 août 2026 (consulté le 5 novembre 2026).
- Code pénal, article 225-1 (définition des discriminations), Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).
- Arrêté du 29 juillet 2025 approuvant la convention-cadre nationale des taxis conventionnés, JO du 8 août 2025, Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).