Le carnet du taxi
Secourisme et carte taxi : ce qui est exigé
Le secourisme ne fait pas partie des épreuves de l’examen, mais sans lui, pas de première carte de taxi. Voici ce que demandent les textes, le bon moment pour passer le PSC1 et les erreurs de date qui bloquent un dossier.
- Exigé pour
- la 1re carte taxi
- Ancienneté maximale
- moins de 2 ans
- Module secours
- 3 h 30 en continue
- Validité de la carte
- 5 ans
Ce que disent les textes
La question revient dans presque tous les dossiers : faut-il un diplôme de secourisme pour devenir taxi ? La réponse est oui, et c’est une vraie différence avec le VTC. L’article R3121-17 du code des transports exige, pour la délivrance de la carte professionnelle de conducteur de taxi à la première entrée dans la profession, une attestation de formation aux premiers secours, le PSC1 (prévention et secours civiques de niveau 1).
La fiche officielle F21907 et la fiche « Conditions d’accès » des chambres de métiers précisent le point qui piège le plus de candidats : l’attestation doit avoir moins de 2 ans au moment de la demande de carte. Un PSC1 passé au lycée ou lors d’un ancien emploi ne suffit donc pas s’il est plus ancien.
Le PSC1 n’est pas une épreuve de l’examen. C’est une pièce du dossier de carte professionnelle, que vous déposez en préfecture après votre réussite. Il vous concerne une fois, à l’entrée dans le métier : le renouvellement de la carte, tous les 5 ans, repose sur la formation continue.
Pour le VTC, cette exigence n’existe pas. Un chauffeur VTC qui passe taxi par la passerelle doit donc prévoir son PSC1 avant de demander sa carte taxi, même s’il conduit depuis des années.
À quel moment le passer
Tout se joue sur le calendrier. Si vous passez le PSC1 trop tôt, il risque d’avoir plus de 2 ans le jour où vous demandez la carte. Si vous le passez trop tard, c’est lui qui retarde votre dossier alors que l’examen est réussi.
Repères utiles pour caler la date :
- Après les écrits, la convocation à l’épreuve pratique intervient dans les 2 mois suivant les résultats, selon le règlement d’examen des CMA.
- En cas d’échec à la conduite, vous disposez de 3 présentations dans l’année qui suit l’admissibilité.
- La carte est ensuite demandée en préfecture, avec le certificat médical, l’attestation de réussite et le PSC1.
Le plus simple : passer le PSC1 pendant votre préparation à l’examen, ou juste après les écrits. Vous aurez alors une attestation récente au moment du dépôt, même si la pratique demande plusieurs tentatives. Le parcours complet est détaillé dans devenir chauffeur de taxi, et le déroulé des épreuves dans l’examen taxi.
Où passer le PSC1
La fiche F21907 ne désigne pas un lieu précis : elle renvoie vers la liste des associations agréées pour la formation aux premiers secours, consultable depuis service-public. En pratique, vous choisissez un organisme habilité près de chez vous et une date compatible avec votre préparation.
Trois questions à poser avant de réserver :
- L’attestation délivrée est-elle bien celle exigée pour la carte taxi ? Montrez la fiche F21907 si besoin.
- Le centre de formation taxi l’inclut-il dans son programme ou son devis ? Posez la question avant de signer et faites préciser la réponse par écrit dans le devis.
- Quand l’attestation sera-t-elle remise ? Sans ce papier, le dossier de carte reste incomplet.
Le référentiel national de 2007 qui encadrait le PSC1 a été abrogé le 10 juillet 2024 par un arrêté du 15 juin 2024, qui organise désormais la filière des premiers secours. Le code des transports parle toujours du PSC1. Si votre attestation porte un intitulé différent, présentez-la et faites confirmer son acceptation par la préfecture avant de déposer votre dossier.
Et après la carte ?
Une fois installé, le secourisme revient par une autre porte. La formation continue de 14 heures, obligatoire tous les 5 ans, comprend trois modules imposés et un module au choix. Parmi les choix possibles figure le module F, « prévention et secours civiques », d’une durée de 3 h 30, à côté de l’anglais et de la gestion commerciale.
Ce module a du sens si vous transportez beaucoup de personnes âgées ou de patients, par exemple en taxi conventionné. Il ne remplace pas une formation complète de secourisme, mais il rafraîchit les bons réflexes. Les règles du stage sont détaillées sur la formation continue taxi.
Le PSC1 dans votre dossier de carte
Le dossier de carte professionnelle réunit plusieurs pièces qui ont chacune leur durée de validité. Le PSC1 doit dater de moins de 2 ans. Le certificat médical, établi par un médecin agréé sur le Cerfa n° 14880*02, doit lui aussi dater de moins de 2 ans. L’attestation de réussite de la CMA prouve votre examen. Vérifiez les dates de toutes ces pièces le même jour, avant l’envoi : c’est la cause de retard la plus facile à éviter.
Les autres conditions d’accès (permis, casier, aptitude médicale) sont reprises dans les conditions pour devenir taxi, et la démarche en préfecture dans la carte professionnelle taxi. D’autres articles pratiques sont réunis sur le blog.
Préparer l’examen et le dossier
Un centre de votre département vous explique son calendrier de formation et ce qu’il prévoit pour le secourisme.
Sources
- Code des transports, articles R3121-1 et suivants (taxis : équipements, carte, ADS, exécution du service), Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).
- Fiche « Chauffeur de taxi », entreprendre.service-public.gouv.fr (F21907), vérifiée par l’administration le 13 juillet 2026 (consulté le 5 novembre 2026).
- Fiche CMA « Conditions d’accès », exament3p.fr (consulté le 5 novembre 2026).
- Règlement d’examen T3P des chambres de métiers, exament3p.fr (consulté le 5 novembre 2026).
- Arrêté du 11 août 2017 relatif à la formation continue et à la mobilité des conducteurs de taxi et de VTC, modifié le 15 juin 2024, Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).
- Arrêté du 24 juillet 2007 fixant le référentiel national de compétences « prévention et secours civiques de niveau 1 », version abrogée le 10 juillet 2024, Légifrance (consulté le 5 novembre 2026).